100 UNSER TIPP WAS SIE ALLES ÜBER REIFEN WISSEN SOLLTEN! Ventil-Arten Das Sclaverand-/Presta-Ventil (französisches Ventil) wird überwiegend in Rennrädern sowie in Fahrrädern aus Frankreich oder Italien eingesetzt. Mittlerweile findet es auf dem deutschen Markt mehr und mehr Verwendung. Einzelteile dieses Ventiltyps können teilweise ausgewechselt werden. Vor dem Aufpumpen muss die Rändelmutter des Ventileinsatzes bis zum Anschlag losgeschraubt werden. Nach dem Aufpumpen Rändelschraube wieder festschrauben, damit das Ventil dicht bleibt (bei V-Profilfelgen verlänger te Version). 2. Sclaverand-Ventil (Presta-Ventil) 1. Klassisches Fahrradventil (Dunlop-, Blitz-, Patentventil) Das Dunlop-Ventil ist die in Deutschland häufigste Ausführung. Kennzeichen: Ventilkegel mit Ventilgummi oder Patentventil. Ventileinsätze mit Ventilgummi haben den Nachteil, dass sich der Schlauch nur mühsam aufpumpen lässt. Es ist deshalb ratsam, das Rad mit Patentventilen auszustatten. Das Ventil wird durch die Überwurfmutter festgeschraubt. Nach dem Aufpumpen unbedingt die Staubkappe aufschrauben, weil das Ventil sonst durch eindringenden Staub undicht werden kann. Das Schrader-Ventil findet man oft bei Mountain Bikes. Der Ventileinsatz kann ausgewechselt werden. Da das Schrader-Ventil bei allen Kraftfahrzeugen Verwendung findet, können AutoLuf tpumpen oder die Reifenfüllgeräte der Tankstellen benutzt werden. Vorsicht beim Gebrauch von Reifenfüllgeräten! Bei zu hohem Luftdruck kann der Reifen platzen. 3. Schrader-Ventil (Auto-Ventil) Zoll ETRTO Radumfang 12 47-203 333 mm 14 47-288 1200 mm 16 50-305 1265 mm 35-349 1315 mm 37-349 1330 mm 18 40-355 1380 mm 50-355 1440 mm 20 23-406 1420 mm 28-406 1450 mm 35-406 1510 mm 40-406 1540 mm 47-406 1580 mm 50-406 1600 mm 54-406 1620 mm 24 47-507 1900 mm 50-507 1910 mm Wie ist der genaue Umfang meines Reifens? Zur genauen Programmierung des Radcomputers wird häufig nach exakten Umfängen der Reifen gefragt. Der Radumfang varriert in Abhänigkeit von Felge, Luftdruck und Gewichtsbelastung. Aus diesem Grund können wir die exakten Radumfänge nicht angeben. Zur genauen Programmierung eines Radcomputers empfehlen wir einen einfachen Abrollversuch mit Fahrer/in im Sattel. Die Radumfänge der gängigen Größen findest du in der nebenstehenden Tabelle. Zoll ETRTO Radumfang 24 54-507 1930 mm 57-507 1955 mm 60-507 1980 mm 26 35-559 1990 mm 40-559 2030 mm 47-559 2050 mm 50-559 2075 mm 54-559 2100 mm 57-559 2120 mm 60-559 2160 mm 37-590 2100 mm 27 32-630 2200 mm 27,5 54-584 2195 mm 57-584 2215 mm 60-584 2240 mm Zoll ETRTO Radumfang 28 20-622 2100 mm 23-622 2125 mm 25-622 2135 mm 28-622 2150 mm 30-622 2160 mm 32-622 2170 mm 35-622 2185 mm 37-622 2200 mm 40-622 2220 mm 42-622 2230 mm 47-622 2250 mm 50-622 2280 mm 40-635 2250 mm 29 54-622 2310 mm 57-622 2330 mm 60-622 2340 mm Pannenschutz Absolut im Trend sind Reifen mit besonderer Pannenschutz- einlage. Diese speziellen Reifen bieten eingefahrenen Fremdkörpern wie Scherben, Granulat, etc. dauerhaften Widerstand. Selbst eine Heftzwecke kann die Schutzschicht bei diesen Reifen nicht durchstechen. Aufgrund des meist schwierigen Radausbaus bei E-Bikes, ist es hier besonders empfehlenswert, Reifen mit Pannenschutzeinlage oder sogar spezielle E-Bike-Reifen einzusetzen. Dies erhöht nicht nur Ihre Sicherheit, sondern erspart Ihnen auch lästige Reifenpannen. Lassen Sie sich hier von Ihrem ZEG-Fahrradhändler kompetent beraten. Sie können Ihre gebrauchten Reifen oder Schläuche bei Ihrem ZEG-Fachhändler gerne abgeben. Der Reifenhersteller SCHWALBE lässt in einem thermochemischen Verfahren die gebrauchten Produkte in Sekundärrohstoffe zersetzen und lässt daraus neue Reifen entstehen. Der Prozess spart 80% CO2 im Vergleich zur bisher üblichen Verbrennung über den Restmüll ein! Unterstützen auch Sie diese Aktion und geben Ihre gebrauchten Reifen oder Schläuche bei Ihrem ZEG-Fachhändler ab. UNSER TIPP Wir unterstützen das RecyclingProjekt von SCHWALBE
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